2025年も残すところあとわずか。年が改まったからといって生活に特段の変化がない年金生活者であるが、年末年始の準備もあるし確定申告も迫ってきた。いろいろと気ぜわしいことである。 サラリーマン時代も遠い過去のことになった。当時から「会社に貸しはあっても借りはない」と思っていたし、いま考えてもひどい扱いをされてきたと思う。数少ない良かった点は、それまでの職場と違い出張が多かったことで、前後の空き時間でいろいろな場所に行くことができた。得難い経験であった。 以下は瀬戸内海の本島（ほんじま）に行った時の記事。丸亀からフェリーで約30分。観光船みたいな船に乗り継いで本州側の児島まで数時間の船旅であった。2010年３月だから、約16年前になる。 ----------------------------------- なぜか機会というのは続くもので、先日の江田島に次いで瀬戸内海を訪れることになった。いつも瀬戸大橋を通るばかりでは面白くないので、 今回は船で四国から本州に渡ってみよう というのである。 瀬戸大橋は昔、児島・坂出ルートといっていたくらいで、本州側の児島から四国側の坂出に通じている。このルートは塩飽（しわく）諸島という島々が連なっていて、島の部分は地上に道路や鉄道を引くのと同じだから、建設費の関係から選ばれたものと思われる。 島々が連なっているということは、海路が狭く海流も複雑であることを意味するから、古くから水軍と呼ばれる武装集団が活躍する舞台となった。あるときは海賊となったり、あるときは戦国武将と同盟したりしたのである。こうしたことから、江戸時代も天領（幕府直轄）となり、大名ならぬ人名（にんみょう）により、自治的な支配が認められたのである。 さて、このルートに沿った船便を調べてみると、四国側の丸亀から塩飽諸島の本島（ほんじま）に定期航路があり、ここから本州側の児島に渡ることができるようだ。丸亀にはボートがあるが、ナイターレースであるので見ていたら便がなくなるのが残念である。ＪＲの駅から港までは歩くしかなさそうだ。 細い道を行くので不安だが、まあ海の方に歩けば問題なかろうと思っていたら、７、８分で着いた。鉄筋の立派なビルで、本島だけでなく離島便がいろいろ出ているようだが、あまり利用者がいないのかひと気がない。待合室には自動販売機が置いてあるだけで切符売...
